穿孔的密封油管常從箱頂或箱壁穿過(guò)而進(jìn)入油箱，穿孔處要妥為密封。在接口處焊上高出箱頂20mm的凸臺(tái)，避免修理時(shí)液壓體系箱頂上的污物落入油箱。如果液壓站系統(tǒng)油管從箱壁穿過(guò)而進(jìn)入油箱，除了妥為密封外，還要裝設(shè)截止閥以便于油箱外元件的修理。

　　液壓傳動(dòng)體系是以油液作為傳遞能量的作業(yè)介質(zhì)，在正確選用油液以后還必須使油液保持清潔，防止油液中混入雜質(zhì)和污物，將液壓站系統(tǒng)與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸和油馬達(dá))用油管相連，液壓機(jī)械即可結(jié)束各種規(guī)則的動(dòng)作、作業(yè)循環(huán)。

　　電機(jī)股動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，液壓站系統(tǒng)從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊(或閥組合)被液壓閥結(jié)束了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，然后操控了液動(dòng)機(jī)方向的轉(zhuǎn)換、力氣的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。

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