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液壓缸錯(cuò)誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈故障診斷原因和處理方法有哪些

  液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。   液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,其他裝置則必不可少。   今天,我們了解學(xué)習(xí)的是有關(guān)于液壓缸錯(cuò)誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈故障診斷原因和處理方法有以下幾種:   (1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,清洗、更換系統(tǒng)過濾器,清洗油箱,更換液壓介質(zhì)。   (2)活塞桿與缸筒卡住或堵塞。此時(shí)無論如何操縱,液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效,所帶負(fù)荷是否太大。   (3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低。控制管路中節(jié)流阻力可能過大,流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源,保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。   (4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應(yīng)補(bǔ)充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯。   (5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動(dòng)性差,導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫,系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。   以上就是今天液壓站系統(tǒng)廠家為大家分享知識內(nèi)容。如有需要,歡迎電話咨詢。 文章內(nèi)容來源于液壓缸廠家:http://www.haoxiang888.com/

液壓油缸簡單的修復(fù)工藝是什么

  由于液壓油缸一般都廣泛應(yīng)用在建筑機(jī)械、工程車、礦山機(jī)械等些大型機(jī)械上,在它的使用過程中也經(jīng)常會(huì)遇到些小的問題,需要及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整修復(fù),才能確保正常的使用,今天,小編就來為大家詳細(xì)的講解些它的簡單的修復(fù)工藝。   1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位(掌握溫度,避免表面退火),將液壓油缸常年滲金屬表面的油烤出來,烤到?jīng)]有火花四濺。   2、將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理,打磨深度1毫米以上,并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽,是燕尾槽。劃傷兩鉆孔加深,改變受力情況。   3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將液壓油缸表面清洗干凈。   4、金屬修復(fù)材料涂抹到劃傷表面;層要薄,要均勻且部覆蓋劃傷面,以確保材料與金屬表面的粘接,再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓,確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度,使之比導(dǎo)軌表面略高。   5、液壓油缸廠家表示,材料在24℃下完達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí),為了節(jié)省時(shí)間,可以通過鹵鎢燈提高溫度,溫度每提升11℃,固化時(shí)間就會(huì)縮短半,固化溫度70℃。   6、液壓站系統(tǒng)廠家提醒,只有材料固化后,用細(xì)磨石或刮刀,將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整,施工完畢。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸廠家:http://www.haoxiang888.com/home-product.html

液壓站閉環(huán)系統(tǒng)的特性有哪些呢

  前面,小編向大家介紹了液壓站開環(huán)系統(tǒng)的特性,今天,小編再向大家介紹下它的閉環(huán)系統(tǒng)的特性有哪些。   在液壓站閉環(huán)系統(tǒng)是回油直接又到油泵的吸油口,不夠的部分從補(bǔ)油泵從補(bǔ)油箱吸油補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏,閉環(huán)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較緊湊型,與氣體觸碰機(jī)會(huì)少,氣體不容易滲透到系統(tǒng),故傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性好。工作中組織的調(diào)速和換相靠調(diào)整泵或電機(jī)的自變量組織完成,防止了在開啟式系統(tǒng)軟件換相全過程中所出現(xiàn)的液壓機(jī)沖擊性和動(dòng)能損害。但閉試系統(tǒng)軟件較開環(huán)系統(tǒng)繁雜,因?yàn)殚]試系統(tǒng)軟件工作中完的液壓油不回油箱,液壓油的排熱和過慮的標(biāo)準(zhǔn)較開環(huán)系統(tǒng)差。以便賠償系統(tǒng)軟件中的泄露,一般必須一個(gè)小容積的輸液泵開展補(bǔ)油和排熱,因而這類系統(tǒng)軟件事實(shí)上是一個(gè)半閉試系統(tǒng)軟件。   液壓站的閉環(huán)液壓系統(tǒng)具備下列優(yōu)勢:   (1)液壓站閉環(huán)系統(tǒng)軟件變量柱塞泵均為集成化構(gòu)造,補(bǔ)汽油泵及補(bǔ)油、溢流式、操縱等作用閥集成化于液壓油泵上,使管道聯(lián)接越來越簡易,不但變小了安裝室內(nèi)空間,并且降低了由管道聯(lián)接導(dǎo)致的泄露和管路震動(dòng),提升了系統(tǒng)軟件的可信性,簡單化了操作流程。   (2)液壓站的閉環(huán)系統(tǒng)軟件不但能在主閥的排氣量產(chǎn)生變化時(shí)確保容量式傳動(dòng)系統(tǒng)的回應(yīng),提升系統(tǒng)軟件的頻率,還能提升主閥進(jìn)液出口處工作壓力,避免大流量時(shí)造成汽蝕,可合理提升泵的轉(zhuǎn)速比和避免泵吸空,提升工作中使用壽命;補(bǔ)油系統(tǒng)軟件中配有過濾裝置,提升齒輪傳動(dòng)的可信性和使用期。此外,補(bǔ)汽油泵還能便捷的為一些底壓輔助組織出示驅(qū)動(dòng)力。   以上就是液壓缸廠家小編有關(guān)液壓站閉環(huán)系統(tǒng)特性的介紹,如果有需要,歡迎大家咨詢訂購。 文章內(nèi)容來源于液壓站廠家:http://www.haoxiang888.com/

液壓系統(tǒng)使用與維護(hù)的一般注意事項(xiàng)

  操作者應(yīng)熟悉主機(jī)的用途和液壓系統(tǒng)的原理,掌握液壓站系統(tǒng)動(dòng)作順序及液壓元件的調(diào)整方法。在開動(dòng)設(shè)備前和設(shè)備運(yùn)行中,應(yīng)對機(jī)器的狀態(tài)進(jìn)行檢查。   正確使用和維護(hù)液壓工作介質(zhì)。液壓油液的污染是液壓系統(tǒng)的主要故障源。為此,應(yīng)注意:液壓工作介質(zhì)要在干凈處存放,所用器具(如油桶、漏斗、油管、抹布等)應(yīng)保持干凈;***好用絲綢或化纖面料擦洗,以免纖維堵塞元件的細(xì)小孔道,造成故障;油箱應(yīng)加蓋密封,過濾器的濾芯應(yīng)經(jīng)常檢查、清洗和更換;經(jīng)常檢查并根據(jù)工作情況定期更換油液。一般在累計(jì)工作1000后,應(yīng)當(dāng)換油。間斷使用,則應(yīng)按工作情況半年或一年換油一次。為液壓站系統(tǒng)換油時(shí)應(yīng)將油箱清洗干凈,再通過120目以上的濾油器向油箱注入新油;輸油鋼管要在油中浸泡24h,生成不活潑的薄膜后再使用;裝拆元件一定要清洗干凈,防止污物落入;油液污染嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因并消除。   液壓站系統(tǒng)的油溫應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)。在低溫下,油溫應(yīng)達(dá)到20℃以上才準(zhǔn)許順序動(dòng)作;油溫高于60℃時(shí)應(yīng)注意系統(tǒng)的工作情況。油溫過高將使液壓系統(tǒng)泄漏增大、穩(wěn)定性變差甚至影響主機(jī)的加工精度等。為此,應(yīng)注意:保持油箱中正確的液位,使系統(tǒng)中的工作介質(zhì)具有足夠的循環(huán)冷卻條件;正確選擇液壓工作介質(zhì)的黏度,并保持其干凈,此外,還應(yīng)按期更換工作介質(zhì);系統(tǒng)間歇工作中,在等待期間應(yīng)使液壓泵卸荷;保持水冷卻器內(nèi)水量充足,管路通暢。   防止空氣進(jìn)入液壓站系統(tǒng)。空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)將影響執(zhí)行元件的工作平穩(wěn)性,引起系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲等。為此,應(yīng)注意:   經(jīng)常檢查油箱中的液面高度。液壓站系統(tǒng)廠家表示,在低液位時(shí),吸油管口和回油管口也應(yīng)保持在液面以下并用隔板隔開;應(yīng)盡量防止系統(tǒng)內(nèi)各處的壓力低于大氣壓力,同時(shí)要使用良好的密封裝置,失效時(shí)要及時(shí)更換,管接頭及各結(jié)合面處的螺釘都應(yīng)緊固得當(dāng),應(yīng)及時(shí)清洗空氣過濾器;通過排氣閥(塞)及時(shí)排出系統(tǒng)中的空氣。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.haoxiang888.com/

液壓站開環(huán)系統(tǒng)的特性是什么

  大家對液壓站開環(huán)系統(tǒng)了解嗎?如果您還是不太了解,今天貝德克廠家對開環(huán)系統(tǒng)的特性進(jìn)行剖析。希望可以幫助到大家。   液壓站開環(huán)系統(tǒng)是指開環(huán)是指液壓油泵系統(tǒng)的回油是回到油箱,油泵再從油箱吸油。在泵出入口裝調(diào)速閥。這類體系結(jié)構(gòu)比較簡單。因?yàn)橄到y(tǒng)軟件工作中完的液壓油回油箱,因而能夠充分發(fā)揮油箱的排熱、沉定殘?jiān)墓πА5蛞簤河统Ec氣體觸碰,使氣體便于滲透到系統(tǒng)軟件,造成道上需設(shè)定背壓閥,這將造成額外的動(dòng)能損害,使油溫高。   在液壓站開環(huán)系統(tǒng)中,選用的液壓油泵為變量泵或單邊變量柱塞泵,充分考慮泵的自然吸氣工作能力和防止造成吸空狀況,對自然吸氣能力較差的液壓油泵,一般將其工作中轉(zhuǎn)速比限定在額定值轉(zhuǎn)速比的75%之內(nèi),或加設(shè)一個(gè)輔助泵開展注漿。下面了解下液壓站的特性。   (1)一般選用雙泵或三泵提供的油,主導(dǎo)油由獨(dú)立的主導(dǎo)泵出示。一些液壓機(jī)實(shí)行元器件所需輸出功率大必須合流提供的油,合流有二種方法   (2)液壓站的多路閥常開展分層且剎車總泵提供的油,每一閥依據(jù)具體必須可運(yùn)用直達(dá)提供的油道和串聯(lián)提供的油道二種油道。前面一種可完成優(yōu)先選擇提供的油,既上下游閥座姿勢時(shí),工作壓力油就提供該閥座控制的液壓件,而中下游閥座控制的液壓件就不可以姿勢。后面一種可完成并提供的油。   (3)為考慮多種多樣工作工作狀況及復(fù)合型姿勢規(guī)定,一般選用簡易的導(dǎo)通型二位二通閥和液壓閥,把油從某一燃油管立即引到另一燃油管,并通常選用本產(chǎn)品避免油流回,組成單邊安全通道。   另外,大家需要注意的是,工作中組織的換相則憑借液壓換向閥。液壓換向閥換相時(shí),除開造成液壓機(jī)沖擊性外,構(gòu)件的慣性力能將變化為能源,而使液壓機(jī)油的溫度上升。但因?yàn)橐簤赫镜拈_啟式體系結(jié)構(gòu)簡易,仍被大部分起重設(shè)備所選用。   以上就是今天液壓缸廠家小編為大家介紹的有關(guān)液壓站開環(huán)系統(tǒng)的介紹,如果您有需要,歡迎電話咨詢。 文章內(nèi)容來源于液壓站廠家:http://www.haoxiang888.com/

液壓泵站是怎么傳遞能量的

  穿孔的密封油管常從箱頂或箱壁穿過而進(jìn)入油箱,穿孔處要妥為密封。在接口處焊上高出箱頂20mm的凸臺,避免修理時(shí)液壓體系箱頂上的污物落入油箱。如果液壓泵站油管從箱壁穿過而進(jìn)入油箱,除了妥為密封外,還要裝設(shè)截止閥以便于油箱外元件的修理。   液壓傳動(dòng)體系是以油液作為傳遞能量的作業(yè)介質(zhì),在正確選用油液以后還必須使油液保持清潔,防止油液中混入雜質(zhì)和污物,將液壓泵站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸和油馬達(dá))用油管相連,液壓機(jī)械即可結(jié)束各種規(guī)則的動(dòng)作、作業(yè)循環(huán)。   電機(jī)股動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn),液壓泵站從油箱中吸油后打油,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥結(jié)束了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中,然后操控了液動(dòng)機(jī)方向的轉(zhuǎn)換、力氣的大小及速度的快慢,推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。   以上就是液壓站廠家今天和大家分享有關(guān)液壓泵站的知識。希望大家在使用的時(shí)候要注意。 文章內(nèi)容來源于液壓泵站廠家:http://www.haoxiang888.com/

液壓系統(tǒng)泄漏解決方法有哪些

  造成工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的泄漏的因素是多方面綜合影響的結(jié)果,以現(xiàn)有的技術(shù)和材料,要想從根本上消除泄漏是很難做到的。只有從影響泄漏因素出發(fā),采取合理的措施盡量減少泄漏。   (1)在設(shè)計(jì)和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響液壓系統(tǒng)泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計(jì)和加工。美國汽車行業(yè)工程師協(xié)會(huì)(SAE)推薦以下兩種防止油口漏油的解決辦法。①SAE直螺紋“O”形圈油口:密封靠“O”形圈,連接靠直螺紋;②SAE4螺栓法蘭:適用于較大油口。另外,密封件的選擇也是非常重要的,密封表面的粗糙度通常靜密封表為Ra3.2~Ra1.6,動(dòng)密封表面為Ra0.8~Ra0.4。如果不在***初***考慮泄漏的影響因素,將會(huì)給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失。   (2)液壓系統(tǒng)廠家表示,在液壓油的污染控制上,要從污染的源頭入手,加強(qiáng)污染源的控制,還要采取有效的過濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效地切斷外界因素(水、塵埃、顆粒等)對液壓油缸的污染,可加一些防護(hù)措施等。   (3)裝配方面。液壓系統(tǒng)裝配前,應(yīng)檢驗(yàn)元件的耐壓性能,檢查元件各結(jié)合面有無外滲漏現(xiàn)象,若出現(xiàn)滲漏,則應(yīng)采取相應(yīng)措施。只有當(dāng)所有元件不漏不滲后才可正式裝進(jìn)系統(tǒng)使用。   液壓泵站和液壓系統(tǒng)在進(jìn)行裝配時(shí),要進(jìn)行嚴(yán)格清洗,去毛刺、除焊渣,并進(jìn)行必要的防銹蝕處理,嚴(yán)格按照裝配工藝要求進(jìn)行裝配,杜絕因裝配引起的間隙畸變和毛刺、焊渣及銹蝕物等形成的間隙磨料。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.haoxiang888.com/

洛陽貝德克參加洛陽第八屆工業(yè)博覽會(huì)

  由洛陽市人民政府重點(diǎn)支持的2020第八屆洛陽工業(yè)博覽會(huì)將于2020年10月23-26日在洛陽舉辦。歷經(jīng)七年精心打造,洛陽工業(yè)博覽會(huì)已成為河南區(qū)域重要的***展之一,本屆展會(huì)以***觀眾參觀采購、溝通信息、投資洽談、合作交流為主,旨在構(gòu)建行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈深度交流平臺,服務(wù)于產(chǎn)業(yè)界企業(yè)在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新升級需要,為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐。本屆展會(huì)以先進(jìn)高端裝備為主線,重點(diǎn)展示:機(jī)床及工模具、激光加工及金屬成型設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人及自動(dòng)化設(shè)備、工業(yè)檢測與測量設(shè)備、五金機(jī)電等。   洛陽貝德克流體技術(shù)有限公司攜帶液壓油缸、液壓站系統(tǒng)、液壓泵站等參展。我們有一支充滿活力,敬業(yè)負(fù)責(zé)的機(jī)、電、液設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),有較強(qiáng)的新產(chǎn)品開發(fā)能力。我們始終堅(jiān)持“創(chuàng)造性的為客戶提供有價(jià)值的服務(wù)”這一經(jīng)營理念,“細(xì)節(jié)決定成敗”的產(chǎn)品理念,追求技術(shù)進(jìn)步,期待合作共贏。

液壓缸為什么會(huì)產(chǎn)生氣蝕

  液壓缸缸筒內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有些蜂窩狀的孔穴,這都是氣蝕所致。氣蝕會(huì)導(dǎo)致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙,缸產(chǎn)生內(nèi)泄,工作速度下降。當(dāng)氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時(shí),將會(huì)加速液壓泵站系統(tǒng)主要零件的腐蝕速度,從而嚴(yán)重影響建筑機(jī)械的正常使用。今天,小編就帶大家了解下影響氣蝕的因素:   在液壓缸零件表面與液壓油相對運(yùn)動(dòng)時(shí),溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡。這些氣泡流到高壓區(qū)后發(fā)生破裂,瞬間產(chǎn)生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復(fù)作用于零件表面,便使零件表面產(chǎn)生氣蝕。   1、液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)   若液壓泵站系統(tǒng)的管路、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多,將使液壓油溫度升高,沖擊力增大,容易在液壓油中產(chǎn)生氣泡,進(jìn)而造成液壓缸氣蝕。   2、零件材料   如果制造液壓缸的材料具有較好的強(qiáng)度、韌性及抗腐蝕性,則其抗氣蝕能力較好;否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對氣蝕產(chǎn)生的影響也較大,材料組織越不均勻,在其強(qiáng)度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。   3、液壓油質(zhì)量   液壓油質(zhì)量的好壞,是液壓泵站中液壓油缸是否產(chǎn)生氣蝕的個(gè)重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發(fā)生沖擊,如果液壓油的抗泡沫性差,就很容易產(chǎn)生泡沫,從而導(dǎo)致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過快、過高,也將促使氣泡的形成,并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進(jìn)、回油口處,由于壓力變化頻率相對較高,氣蝕的程度也相對高于其他部位。 文章內(nèi)容來源于液壓缸廠家:http://www.haoxiang888.com/

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